Principiul de lucru principal al Dashcam -urilor poate fi împărțit în următoarele patru părți:
Image și achiziție de sunet
Dashcam-urile folosesc camere încorporate de înaltă definiție (de obicei instalate lângă parbriz sau oglinda retrovizoare) pentru a capta continuu imagini în fața, în spate sau în interiorul vehiculului. Unele modele acceptă camere duale sau modele rotabile pentru a acoperi mai multe unghiuri de vizualizare.
În același timp, înregistrează sunet ambiental. Unele dispozitive sunt, de asemenea, echipate cu camere cu infraroșu pentru a capta situația din interiorul mașinii în medii întunecate.
Data Procesare și stocare
Procesorul comprimă și codifică videoclipul capturat (cum ar fi rezoluția 720p până la 4K) și salvează datele pe un card de memorie sau un hard disk prin intermediul tehnologiei de înregistrare a buclei. Când spațiul de stocare este insuficient, cel mai vechi clip este suprascris automat pentru a păstra cea mai recentă înregistrare.
Modelele avansate combină poziționarea GPS și senzorii (cum ar fi accelerometre și giroscopuri) pentru a înregistra locația vehiculului, viteza, starea de frânare și alte date și le stocați sincron cu videoclipul.
Mecanismul de declanșare și de protecție
Când senzorul de gravitație încorporat detectează o coliziune sau o accelerație bruscă sau decelerare, acesta blochează automat clipul curent (de obicei, economisește 10 secunde de video înainte și după coliziune) pentru a împiedica suprascrisul acesteia.
În modul de monitorizare a parcării, dacă vehiculul este oprit și alimentat de cabluri dure, înregistratorul poate monitoriza în continuare mișcările înconjurătoare și înregistrează înregistrarea evenimentelor.
Modul de aprovizionare și de lucru
Metodele de alimentare cu energie includ interfața mai ușoară de țigară, interfața OBD-II sau cablarea dură către bateria vehiculului pentru a asigura funcționarea continuă în diferite stări (conducere\/oprire).
Unele dispozitive acceptă modul de comutare a partajării timpului, cum ar fi înregistrarea cu funcții complete la conducere și activarea monitorizării coliziunii numai după oprirea motorului.
